Consiliul Judetean Timis a gazduit, azi, un eveniment important infrastructura rutiera a judetului nostru, respectiv intalnirea dintre Cristian Pistol, director general al Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, si Muredin Agdeniz, directorul executive al companiei turce Nurol Insaat ve Ticaret AS, care au semnat contractul pentru proiectarea si executia Variantei Ocolitoare Timisoara Vest.
„Un alt proiect aflat pe lista celor pe care le-am promis in campania pentru presedintia Consiliului Judetean Timis este gata de start: Centura de Vest a Timisoarei”, a anuntat seful administratiei judetene, Alfred Simonis.
Varianta Ocolitoare Timisoara-Vest va avea o lungime de aproximativ 13 kilometri si trebuie construita in 30 de luni, dintre care sase luni alocate pentru proiectare si 24 luni pentru executie.
„S-a semnat un proiect la care tin foarte mult, e un proiect care va inchide centura in jurul orasului nostru. De data asta am avut timp sa ne ocupam serios, soseaua va fi pe patru benzi, spre deosebire de tot ce este in circulatie acum pe centura. Undeva la sfarsitul acestui an se va termina faza de proiectare, iar tot atunci va incepe faza de executie.
Pot sa va spun despre compania Nurol ca am colaborat si pe alte proiecte. A fost un fel de concurs in urma cu un an si ceva, cine e compania care va da i circulatie un lot care va duce sa avem prima mie de kilometri de autostrada in Romania. Si au fost ei cu un lot de vreo 14 kilometri, pe Autostrada Transvilvaniei. Au lucrari de mult in Romania, stiu ce ii asteapta cat timp sunt ministru al Transporturilor. Termenele am pretentia sa fie respectate, incat in acesti doi ani si jumatate sa terminam acest proiect”, a spus Sorin Grindeanu, Ministrul Transporturilor si Infrastructurii.
Noua varianta ocolitoare va inchide centura in jurul Timisoarei. Va avea un pasaj peste DN59A, continuat cu un pasaj peste CFR 100 (in lungime totala de 750 metri), un pasaj peste DN 6 si CF 133 (450 metri), un pod peste raul Bega (450 metri) si patru noduri rutiere (cu DN 69 /E671 si cu Drumul National Centura Timisoara, la intersectia cu DN 6, la intersectia cu DN 59A si la intersectia cu Radiala Noua de Vest/C30).
Sorin Grindeanu a anuntat ca astazi a fost si termenul limita de depunere oferte pentru studiile de fezabilitate pentru proiectul de largire la patru benzi a centurii Timisoara-Nord.
“Pentru contractual pe care l-am semnat astazi vorbim de patru benzi, iar cele din trecut sunt la doua benzi. Iar cea mai circulata bucata, cea de la Ghiroda, pana la Calea Aradului, necesita largirea la patru benzi. Astazi s-a incheiat depunerea de oferte pentru studiul de fezabilitate, sunt in jur de zece firme”, a mai spus Grindeanu. (I.P.)
Sursa: Ziua de Vest
